Технические характеристики рефрижератора Мерседес Спринтер (Mercedes Sprinter) и других моделей марки

Каждый, кто не имеет личного автомобиля или пытается сэкономить на топливе, чтобы передвигаться по городу или между городами, сталкивается с таким явлением, как микроавтобус. Впервые они появились на дорогах стран СНГ в 1960-х гг. Не секрет, что до этого такие поездки вызывали легкий страх, но все изменилось в начале 21 века, когда обычные Газели и Богданы стали заменять, пусть и подержанными, но иностранными автобусами Ford, Volkswagen и Mercedes Benz.

Мощное и экономичное движение вперед

Четыре вида двигателей

Sprinter оснащается 4-цилиндровым дизельным двигателем с тремя вариантами мощности и 6-цилиндровым дизельным двигателем в конфигурации V. Надежные двигатели стали более экономичными. Снижение трения в двигателе способствовало, например, снижению расхода топлива. Все двигатели предлагаются с механической1 или автоматической коробкой передач.

Благодаря технологии SCR (Selective Catalytic Reduction) двигатель отвечает строгим требованиям стандарта Euro 6 по выбросам вредных веществ. Эта технология снижает уровень оксидов азота в выхлопных газах дизельных двигателей. Выхлопные газы проходят через каталитический нейтрализатор, где оксиды азота2 преобразуются в азот и воду путем добавления AdBlue, присадки на водной основе.

Новые поколения

Непреходящая слава Sprinter заставила дизайнеров неоднократно откладывать работу над другими фургонами. Sprinter претерпел ряд серьезных изменений, которые позволяют назвать его не очередным обновлением, а новым поколением. Правда, согласно последней официальной информации, Sprinter скоро покинет Германию, а сборка будет перенесена за границу — в Аргентину. Но российским потребителям не стоит слишком беспокоиться.

Немцы подписали соглашение с «Группой ГАЗ» в 2013 году, и новые автомобили также будут собираться в Нижнем Новгороде. Как он сравнится с легендарным Sprinter, мы узнаем в ближайшее время. Пока, по информации с завода, грузовик будет оснащаться ЯМЗ, а широкая гамма кузовов будет значительно сокращена. Сообщалось о двух модификациях — 20-местном «шаттле» и цельнометаллическом грузовом фургоне.

Обзор вариантов двигателей в автомобилях Sprinter:

• 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с тремя вариантами мощности
• 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель V

Экстерьер Мерседес Спринтер Классик пассажирский

Автомобиль был наделен необычными для этого класса чертами, придающими ему более обтекаемую форму кузова. Основные фары имеют больший размер, получая ромбовидную форму. Полностью переработанный бампер оснащен противотуманными фарами и широким воздухозаборником. Двери также были изменены, получив более крупные размеры, что придало им обтекаемую форму. Бока пассажирской модели Mercedes Sprinter Classic покрыты стилистическими выштамповками, которые опоясывают корму, переходя в задние двери. Фары, которые стали довольно большими, также были переделаны.

Автомобиль

Тип двигателя Турбодизель

Модель двигателя OM 651 DE22LA OM 642 DE30LA

Рабочий объем двигателя 2 148/ 2 2987 см3.

Мощность 116/ 136/ 150/ 163/ 190 л.с.

Грузоподъемность 1 500 кг.

Гарантия 2 года / 200 000 км.

Интервалы технического обслуживания 30 000 км.

Расход топлива 10 литров / 100 км.

Емкость бака 75 литров.

Комплект шин: одиночный градиент.

Интерьер микроавтобуса

Небольшое рулевое колесо имеет 4 спицы, массивная консоль оснащена рычагом переключения передач. Верхняя часть оборудована шкафчиком для безделушек, под которым находится широкий мультимедийный дисплей. Нижняя часть занята функциональными кнопками. Хотя Mercedes Sprinter Classic 311 cdi российской сборки обладает неплохими характеристиками, объем багажника оставляет желать лучшего. Он рассчитан всего на 140 литров.

Безопасность

В обновленной версии Mercedes-Benz Sprinter немецкая компания уделила максимальное внимание безопасности. Инженерный состав постарался и поставил модель с большим количеством подходящих систем, электронных помощников.

Например, функция Crosswind Assist, которая обеспечивает дополнительную защиту от встречного ветра путем автоматического включения тормозов. Highbeam Assist (адаптация дальнего света), Collison Prevention Assist и Blind Spot Assist (ассистент смены полосы движения) также доступны в качестве отдельной опции.

Mercedes-Benz Sprinter 2017

Sprinter теперь оснащен еще одной функцией безопасности, которая автоматически заставляет мигать стоп-сигналы при экстренном торможении на скорости 50 км/ч. Если при скорости 70 км/ч происходит экстренное торможение, система автоматически включает сигнальные лампы аварийной сигнализации.

Как уже упоминалось выше, значительное внимание было уделено активной безопасности, поскольку работа при полной нагрузке и в экстремальных условиях требует максимальной самоотдачи. Предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности.

Mercedes-Benz Sprinter вид сзади

Этот легкий грузовик оснащен комплексом систем, обеспечивающих надлежащий уровень безопасности для жизни и здоровья его пассажиров. Он оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, которые отлично работают даже при резком торможении на полностью загруженном автомобиле.

В оснащение входит ABS/ABD. Система контроля тяги ASR доступна в качестве отдельной опции вместе с ABS, которая предотвращает пробуксовку колес и обеспечивает надежное сцепление с дорогой на мокрой и скользкой поверхности.

Изображение обновленного Mercedes-Benz Sprinter

Для движения по пересеченной местности предлагается версия с отключаемым полным приводом. Для задних колес предусмотрен гидравлический стояночный тормоз Duo-Servo, который работает независимо от рабочего тормоза.

Новинка отличается хорошими деформационными характеристиками — благодаря усиленной конструкции носовой части рамы, она поглощает большую часть силы удара при лобовом столкновении.

Для повышения безопасности автомобиля Mercedes-Benz Sprinter может быть оснащен подушками безопасности для водителя и переднего пассажира и трехточечными ремнями безопасности для всех сидений.

Краш тест

Новая модель была подвергнута трем различным типам фронтальных краш-тестов. Первый является обязательным, в соответствии со стандартами ECE R12. Вы должны разогнать автомобиль до 48,3 км в час и врезаться в жесткий барьер.

Кроме того, немцы провели испытания своего микроавтобуса по стандартам ECe R94 — на скорости 56 км/ч происходит столкновение с деформируемым барьером с 40-процентным перекрытием. Компания также смоделировала аварию в городской местности — скорость 15 км/ч, жесткий барьер без перекрытия.

По словам разработчиков, удалось улучшить пассивную безопасность автомобиля. Во время удара рулевая колонка Sprinter складывается в трех местах. Подушки безопасности выстреливают не только спереди, но и с боковых панелей (где они могут быть установлены по запросу).

Подрамник передней подвески может «выскочить» из своих специально разработанных креплений и погнуться. Передние концы лонжеронов начинают сжиматься, как гармошка, чтобы смягчить силу удара.

Интересно, что специалисты Mercedes специально разработали сменные элементы стрингеров, которые собираются и свариваются, а не сплющиваются. Краш-тесты показывают, что при столкновении они работают не хуже, чем «стандартные».

Чем отличается новый Mercedes Sprinter российской сборки

Главное отличие нового Sprinter от его прототипа — это электронные системы безопасности, которые входят в стандартную комплектацию следующего поколения. Прежде всего, это ESP — система направленной стабилизации. По этой причине съехать с дороги заднеприводного автобуса в дождь непросто, даже если это желательно. Кстати, полноприводная коробка передач не предлагается даже за дополнительную плату. Но это не проблема. Стандартное шасси хорошо исправляет ошибки пилота, например, когда он входит в поворот на чрезмерной скорости.

В этом случае система немедленно уменьшает количество топлива и притормаживает некоторые колеса. Конструкция подвески была изменена специально для российского рынка (и на фоне не самых лучших дорог в Аргентине). Во-первых, передняя пружина из композитного материала была заменена на более прочную стальную. Во-вторых, задние рессоры получили третий лист. Также были заменены амортизаторы и поперечная штанга стабилизатора. Это делает подвеску идеальной не только для федеральных трасс и городских улиц, но и для открытых проселочных дорог и ухабистых проселочных дорог.

Комплектация автомобиля «Мерседес Спринтер пассажирский»

1	Полностью застекленная (плавленое стекло).
2	Тепло- и звукоизоляция потолка, пола, дверей и стен.
3	Металлический люк аварийной вентиляции.
4	Освещение кабины.
5	Пассажирские сиденья с высокими спинками (обивка из тройной ткани) с ремнями безопасности.
6	Внутренняя отделка из пластиковых композитных панелей.
7	Отопитель кабины типа тосол мощностью 8 кВт с распределением потока на 3 дефлектора.
8	Фанерный пол + настил, противоскользящее покрытие.
9	Замок задней двери.
10	Внутренние поручни.
11	Шаг в сторону.
12	Выхлопная система.
13	Спасательные молотки (2 шт.).
14	Электрический оператор раздвижных дверей с реечным механизмом.

Фургон

Тип кузова Рефрижераторный фургон.

Размеры надстройки составляют 4400 x 2200 x 2000 мм.

Внешний объем фургона составляет 19,36 м3.

Фургон изготовлен из высокоизотермических сэндвич-панелей (утеплитель — 80 мм экструдированный EPS (теплопроводность 0,045 Вт/м3), кровля — оцинкованная сталь с полимерным покрытием, внешняя рама — анодированный алюминиевый уголок, задняя рама и дверная фурнитура — оцинкованная сталь, пол — ламинированная фанера, осветительные приборы внутри фургона. Рекомендуемый температурный диапазон для транспортировки продукции +12C … -18C.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Благодаря последнему рестайлингу автомобиль выглядит более стильным и современным;
• Улучшенная передняя оптическая система;
• Красивые, стильные линии кузова;
• Есть модификации с системой полного привода;
• Усовершенствованные приводные механизмы;
• Широкий спектр модификаций автомобилей;
• Различные двигатели и трансмиссии на выбор;
• Различные электронные системы для помощи в управлении автомобилем;
• Хорошие характеристики безопасности;
• Улучшенный интерьер автомобиля;
• Хорошие динамические характеристики;
• Хорошее качество сборки;
• Длительный срок службы многих компонентов технического оборудования;
• Разумный расход топлива;
• Кузов типа фургон может с комфортом перевозить различные грузы;
• Эргономичный интерьер;
• На центральной консоли имеется цветной дисплей;
• Хорошее обслуживание;
• Наличие запасных частей;
• Душевное спокойствие;
• Надежная подвеска.

Минусы машины

• Высокая цена запасных частей
• Плохая коррозионная стойкость;
• Требует дозаправки;
• Некомфортное использование заднеприводных версий зимой;
• Плохая звукоизоляция.

Холодильное оборудование

Бренд H-THERMO (HT-370)

Диапазон температур +5°C — -18°C

Холодопроизводительность при 0°C (Вт) 3631

Охлаждающая способность при -20°C (Вт) 1784

Мощность охлаждения 1300

Холодильник имеет особенности, которые особенно ценны для этой модели автомобиля: полностью герметичный корпус, герметичная дверь для теплоизоляции и прочный, долговечный холодильный агрегат.

Подводим итоги

Mercedes-Benz Sprinter широко используется в качестве коммерческого и делового водителя. Уже первое поколение было очень популярно среди водителей во многих странах. Немецкое качество всегда привлекало покупателей. Sprinter настолько мобилен и универсален, что его можно использовать для многих целей.

Новый микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter.

Однако он обладает хорошими характеристиками управляемости и не потребляет много топлива. Последние обновления значительно улучшили модель, придав ей более современный экстерьер, улучшенный интерьер и повышенный уровень безопасности.

Автомобили Mercedes-Benz отличаются длительным сроком службы, и Sprinter не является исключением. При правильном уходе и обслуживании он прослужит долгое время без каких-либо серьезных повреждений.

Мерседес Спринтер Классик пассажирский: габариты и количество мест

Фото пассажирских мест в салоне Mercedes Sprinter Classic Основным форматом пассажирского автобуса в линейке Classic является городской «челнок» в двух вариантах. Первый вариант — MRT 17+1, в салоне которого предусмотрено место для 17 пассажиров. Второй вариант получил обозначение MRT 20+1 и имеет на три места больше, что стало возможным благодаря расширению салона. Габаритные размеры и вес: DMC — 6590/6995 мм; колесная база — 4025 мм; радиус поворота — 14,30 м; собственная масса — 2970/3065 кг; DMC — 4600 кг.

Mercedes-Benz Sprinter фото

Ценовая политика

Учитывая реалии российского производства, можно было бы ожидать снижения цен на новые автомобили. В реальности покупатель окажется перед сложным выбором между подержанным, но немецким автомобилем и новым отечественным агрегатом. Если за новый Mercedes Sprinter Classic 2012 модельного года просят 1,5-1,7 миллиона рублей, то за вариант микроавтобуса цена составит около 1,8 миллиона. Фургон также может быть дешевле. Резюме Несмотря на то, что первый фургон сошел с завода почти 20 лет назад, этот автомобиль по-прежнему очень популярен. Фургон, грузовик, автомобиль для большой семьи — список длинный. И этот вариант фургона заслуживает долгих лет производства и жизни (с соответствующими модификациями, конечно) — ведь это Mercedes Classic Sprinter

Сцепление, амортизаторы, пружины и другие запчасти Приблизительная стоимость некоторых запчастей: комплект сцепления — 8700 рублей; комплект цепи ГРМ — 8200 рублей; цепь ГРМ — 1900 рублей; передний амортизатор — 2300 рублей; передняя пружина — 9400 рублей.