Всем привет. Сегодня у нас в ремонте Мерседес 190 2.0 бензин. Хозяин сказал, что печь плохо греет и что-то капает под ноги. В общем ситуация ясна, нужно заменить или отремонтировать радиатор печки. А под ногами в районе педали газа капает антифриз из-за подтекающего радиатора.
Выбор радиатора печки Мерседес 190
Оригинал артикул радиатора Мерседес А 002 835 54 01. Если денег на оригинал нет, то советую брать обогреватель Behr-Hella. Вот его статья: 8FH 351 311-591. Подходит для автомобилей с/без кондиционера.
Если брать Китай, может потечь сразу после установки, как повезет.
Инструменты для работы:
- набор шестигранников;
- крестовая отвертка;
- восемь голова;
- десять голов;
- плоскогубцы.
Сначала нужно снять торпеду.
Снятие торпеды Мерседес 190
1. Подцепляем сигнал на руле и снимаем.
2. За ним откручиваем болт крепления руля за шестигранник и снимаем руль.
3. Затем откручиваем три винта, которые крепят «гитару”.
Изображение «гитары» уже удалено
4. Теперь откручиваем два винта крепления решетки динамика и снимаем решетку. Стреляем с двух сторон.
5. Под сетками восемь болтов, откручиваем их.
6. Убираем плафон в бардачок, и отключаем от него питание.
7. Открутите два винта крепления треугольника после вытягивания жалюзи.
8. Открутите два винта в нижней части бороды.
9. Откручиваем болт на треугольнике с шестигранником.
10. Снимите ручки регулировки воздушного потока. Подставляем тряпку и тянем плоскогубцами на себя.
11. Откручиваем три гайки под ручками. У меня такой головки нет, поэтому открутил пассатижами.
12. Отключите два разъема подсветки ручек вентиляторов.
13. Достаем приборную панель сами.
14. Берем два проволочных крючка, аккуратно зацепляем и тянем на себя.
15. Засовываем руку и отсоединяем все контакты от панели приборов, советую записать где это было.
16. Откручиваем два винта крепления накладки под рулем.
17. Откручиваем болт крепления торпеды десятью влево.
18. Снимите рукоятку выключателя света так же, как регуляторы потока воздуха.
19. Откручиваем гайку под ручкой.
20. Откручиваем обшивку со стороны пассажира, закрепленную тремя винтами.
21. Откручиваем винт крепления торпеды справа десяткой.
22. Торпеду больше ничего не держит, тянем на себя.
Переходим к снятию радиатора печки Мерседес 190
1. Откручиваем два винта крепления радиатора, восемь винтов.
2. Отцепляем тросик регулировки моторчика печки.
3. Откручиваем три винта крепления крышки радиатора к корпусу, десять винтов.
4. Вынимаем корпус с радиатором и начинаем разборку.
5. Откройте металлические защелки по периметру корпуса.
6. Откручиваем два винта крепления кожуха, он состоит из двух частей.
7. Отсоедините петли и отделите крышку радиатора.
8. В одной из половинок находится радиатор, он закреплен рамкой, которая прикручена шестью винтами.
9. Откручиваем шесть винтов и снимаем радиатор.
10. Дальше думаю дело сделано, берем новый радиатор и собираем его обратно.
Ремонт радиатора печки Мерседес 190
Если у вас есть финансовые проблемы, вы можете попробовать отремонтировать радиатор. В нашем случае треснул пластик слева от радиатора и появилась течь.
Трещина хорошо видна на фото
Та же трещина, только чуть ближе
Для проверки радиатора на герметичность установите радиатор на автомобиль без крышки и запустите двигатель. Через несколько минут вы поймете, где поток.
В нашем случае я развальцевал негерметичную сторону и снял пластик. Я замазал трещину герметиком, ее тоже можно запаять. Затем я собрал радиатор, и установил радиатор без шкафа в салоне. Проверил на герметичность и собрал все обратно.
Если надумаете паять, то я бы посоветовал термовоздушную паяльную станцию, которую собрал сам. Продается по этой схеме. Сверлом скосил трещину, распилил. Затем я вырезал нужную мне полоску из подходящего пластика. Я хочу использовать его как электрод. Используя горячий воздух, я нагреваю наш пластиковый электрод до тех пор, пока он не расплавится и не заполнит трещину. У меня в другой руке паяльник, при заполнении трещины сглаживаю и запаиваю края. Если кому-то сложно понять на словах, поищите видео, как ремонтировать бампера на автомобилях.
