Mercedes-Benz Sprinter — популярная серия легких грузовиков (допустимая нагрузка на шасси — 3350 кг) от немецкой автомобильной компании. Выпускаются как грузовая, так и пассажирская версии этого автомобиля. По заказу других компаний была выпущена специальная модель Sprinter (для машин скорой помощи, со встроенным холодильником, со спутниковой наземной системой). В РФ грузовик стал популярен среди небольших компаний, потому что он относительно недорог и дешев в обслуживании, и в то же время надежен.
Признаки растянувшегося ремня электрогенератора
Основным признаком натянутого ремня генератора является появление отдаленного звука, сравнимого со «свистом», когда система питания находится под нагрузкой (при включенном кондиционере, включенном освещении). Это из-за проскальзывания. Здесь он тоже общий, т.е идет на шкивы циркуляционного насоса, гидроусилителя руля, кондиционера (устанавливается на направляющих и натяжных роликах).
Поэтому при его растяжении все вышеперечисленные устройства начинают «глючить». Руль крутится с трудом, кондиционер может вообще не работать, двигатель начинает перегреваться при большой нагрузке.
Дополнительные симптомы «неисправности»:
- периодически загорается индикатор низкого заряда батареи (обычно не загорается при запуске, но после нескольких переключений передач указывает на неисправность);
- двигатель начинает работать хаотично при нагрузке на коробку передач (клеммы свечей зажигания не искрят из-за низкого напряжения)
- низкое напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе (резко падает ниже 12,5 В).
Обратите внимание, что низкое напряжение аккумуляторной батареи может указывать на неисправность генератора. Поэтому рекомендуется провести визуальный осмотр ремня для подтверждения «диагноза». Ремень рекомендуется менять каждые 60-80 тысяч километров.
Самостоятельное натяжение ремня генератора
В Mercedes-Benz Sprinter натяжение приводного ремня регулируется специальным натяжителем, поэтому нет необходимости в ручной регулировке. А если необходимо подтянуть или ослабить ремень, то это делается именно заменой изношенного шкива или всего натяжного механизма. И начать следует с визуального осмотра.
Замена ролика и ремня Mercedes Sprinter
В первую очередь отключите напряжение в автомобиле (снимите минусовой полюс с аккумулятора). Замена ремня генератора в версиях Sprinter с кондиционером и без него немного отличается:
- Модель с кондиционером. Снимите верхний воздушный шланг. Убедитесь, что болты генератора затянуты. Потяните натяжитель рукой, отведите ремень в сторону. Установите новый ремень таким же образом (в обратном порядке).
- Модель без кондиционера. Снимите кожух двигателя. Ослабьте кабельные стяжки и снимите нижнюю воздушную трубку. С помощью ключа поверните натяжитель (по часовой стрелке), возьмитесь за него рукой и отведите ремень в сторону. Установите новый ремень в обратном порядке.
Затем протестируйте двигатель.
Если проблема связана с натяжителем, либо полностью его замените, либо установите новый подшипник. Ремень генератора в Мерседес Спринтер управляется направляющей ведомой шестерни (то есть должен находиться на одной линии с ней). Чтобы снять натяжитель, сделайте следующее:
- Ослабьте гайку натяжителя, затяните;
- полностью открутить гайку, аккуратно снять с болта натяжитель (под ним стопорная пружина и проставочное кольцо);
- Снимите подшипник, замените (при необходимости) и смажьте;
- Заменять;
- пристегни ремень.
Установка нового натяжителя занимает всего 20-30 минут. Нет необходимости демонтировать шасси, доступ к генератору также можно получить с эстакады или шахты.
Замена генератора
Чтобы снять генератор, сначала снимите нижнюю часть кожуха двигателя, поставьте машину на эстакаду (просто приподнимите переднюю часть кузова). Убедитесь, что автомобиль отключен от сети (снимите минусовую клемму с аккумулятора). Дальнейшее удаление осуществляется следующим образом:
- Ослабить приводной ремень, отвести его в сторону (снять со шкива генератора);
- Отсоедините 2 провода от генератора;
- Откручиваем 2 болта крепления самого генератора (перед генератором);
- Потяните генератор вниз и снимите его.
Затем его ремонтируют или заменяют.
Резюме: Спринтер сконструирован таким образом, что доступ к ремню и генератору не затруднен. Шасси разбирать не нужно, как в случае с легковыми автомобилями. Даже если эстакада невозможна, просто поднимите переднюю ось. Таким образом, с обслуживанием должен справиться даже неопытный механик.
