W204 датчик удара расположение

Mercedes w204 как отключить фронтальный датчик удара?

 

Датчики столкновения (удара) Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

Датчики столкновения (удара)

Датчик бокового удара

B48/7 — Датчик бокового удара в левой передней двери. B48/8 — Датчик бокового удара в правой передней двери. H4/​1 — Громкоговоритель на левой передней двери. H4/​​2 — Громкоговоритель на правой передней двери.

1. Модуль входной двери. 3. Подключение. 4. Заклепка.

B48/9 — Датчик бокового удара в левой задней двери. B48/10 — Датчик бокового удара в правой задней двери.

2. Модуль задней двери. 5. Подключение. 6. Заклепка.

Датчик бокового удара в передней двери:

1. Убрать сквозняк на левой или правой двери.

2.1. Вырежьте накладку для монтажного отверстия динамика в модуле передней двери (1) [версия 1].

Установка: Вклеить новый декор через вырезанное отверстие для крепления динамика в модуле передней двери (1).

2.2. Снимите динамик в левой передней двери (H4/1) или в правой передней двери (H4/2) [версия 2].

3. Отсоедините разъем (3) датчика бокового удара в левой передней двери (B48/7) или датчика бокового удара в правой передней двери (B48/8).

4. Высверлите заклепки (4) датчика бокового удара в левой передней двери (B48/7) или датчика бокового удара в правой передней двери (B48/8).

5. Снимите датчик бокового удара левой передней двери (B48/7) или датчик бокового удара правой передней двери (B48/8) с модуля передней двери (1).

Датчик бокового удара в задней двери:

6. Снимите накладку на левой или правой задней двери

7.1. Вырежьте накладку для монтажных отверстий динамика в модуле задней двери (2)

Установка: Вклеить новый декор через вырезанное отверстие крепления динамика в модуле двери багажника (2).

7.2. Снимите модуль задней двери (2).

8. Отсоедините разъем (5) датчика бокового удара в левой задней двери (В48/9) или датчика бокового удара в правой задней двери (В48/10).

9. Высверлите заклепки (6) датчика бокового удара в левой задней двери (B48/9) или датчика бокового удара в правой задней двери (B48/10).

10. Снимите датчик бокового удара в левой задней двери (B48/9) или датчик бокового удара в правой задней двери (B48/10) с модуля задней двери (2).

Продолжение работы для всех дверей:

11. Полностью удалите остатки гвоздей и стружки с рассматриваемой двери.

12. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Передние датчики удара

B48/1 — Передний левый датчик столкновения. B48/2 — Правый передний датчик столкновения. H2 — Звуковой сигнал слева.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Снять переднюю часть экрана в арке переднего правого колеса.

3.1. Снимите переднюю крышку моторного отсека (тип 204.0/2 и 204.9).

3.2. Снимите две поверхности моторного отсека (с двигателями OM651 и OM 642).

5. Отсоедините разъем (4) звукового сигнала слева (H2).

6. Отвинтите болты (5) и снимите левый звуковой сигнал (H2).

7. Отсоедините разъем (1) левого переднего датчика столкновения (B48/1) или правого переднего датчика столкновения (B48/2).

9. Снимите левый передний датчик столкновения (B48/1) или правый передний датчик столкновения (B48/2).

10. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Датчик боковой подушки безопасности

A53 — Датчик левой боковой подушки безопасности. A54 — правый датчик боковой подушки безопасности.

1. Сдвиньте переднее сиденье до упора вперед.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

3. Снимите основание (1) средней стойки.

4. Ослабьте напольное покрытие под средней стойкой, чтобы получить доступ к крышке (2).

5. Снимите клейкую ленту (5) (только для типа 204.9).

Клейкую ленту (5) необходимо удалить, иначе крышка кабельного канала (2) не откроется достаточно широко.

6. Поднимите фиксаторы (стрелки А) и откройте крышку (2) кабельного канала.

7. Ослабьте болт (3) на левом датчике боковой подушки безопасности (А53) или правом датчике боковой подушки безопасности (А54).

8. Снимите левый датчик боковой подушки безопасности (А53) или правый датчик боковой подушки безопасности (А54) и отсоедините электрический разъем (4).

При установке убедитесь, что левый датчик боковой подушки безопасности (А53) или правый датчик боковой подушки безопасности (А54) правильно установлен на боковой балке.

9. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

10. После замены датчиков необходимо прочитать и при необходимости очистить ЗУ неисправностей.

 

Различные датчики Mercedes C-klasse (W204) / C 180 Kompressor / C 180 Kompressor BlueEfficiency / C 200 Kompressor / CDI / C 220 CDI / C 230 / C 250 CDI / C 280 / C 300 / C 320 / C 350 с 2007 года (+обновления 2011 года)

3. Различные датчики

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Отсоедините разъем от датчика давления (B28).

3. Ослабьте винты (2) и снимите датчик давления (B28).

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

5. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

Расходомер воздуха (М271.9)

В2/5 — Расходомер воздуха.

1. Корпус воздушного фильтра. 2. Болт.

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Ослабьте винты (2) и снимите датчик массового расхода воздуха (B2/5).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию

4. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

А16/1 — Задний датчик детонации. А16/4 — Передний датчик детонации.

1. Снимите компрессор или воздушный насос.

2. Отсоедините разъем (1) от датчика детонации (А16/1 или А16/4).

3. Ослабьте болт (2) и снимите датчик детонации (А16/1 или А16/4).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию

Датчик положения коленчатого вала

L5 — датчик положения коленчатого вала.

1. Снимите заднюю часть нижнего защитного лайнера в моторном отсеке.

2. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (L5).

3. Ослабьте болт (1) и снимите датчик положения коленчатого вала (L5).

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

5. Проведите инициализацию и последующую адаптацию датчика с помощью STAR DIAGNOSIS.

Только при замене датчика положения коленчатого вала (L5).

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

G3/1- Лямбда-зонд (датчик кислорода) после катализатора. G 3/1×1 — разъем лямбда-зонда после катализатора. G3/2- Лямбда-зонд (датчик кислорода) перед каталитическим нейтрализатором. G 3/2×1 — Разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором.

4. Катализатор.

G3/1- Лямбда-зонд (датчик кислорода) после катализатора. G 3/1×1 — разъем лямбда-зонда после катализатора. G3/2- Лямбда-зонд (датчик кислорода) перед каталитическим нейтрализатором. G 3/2×1 — Разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором.

1. Скобка.
2. Скобка.
3. Сопротивление.
4. Катализатор.

2. Снимите заднюю часть нижнего защитного лайнера в моторном отсеке.

Устанавливайте защитную облицовку моторного отсека только после пробного запуска двигателя.

Лямбда-зонд после катализатора (G3/1):

3. Снимите разъем (G3/1×1) с кронштейна и отсоедините его.

4. Отвинтить лямбда-зонд (G3/1) от каталитического нейтрализатора (4).

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

Лямбда-зонд перед катализатором (G3/2):

5. Снимите разъем (G3/2×1) с кронштейна и отсоедините его.

Двигатель М271.9: снимите жгут проводов с кронштейна (2).

6. Снимите узел лямбда-зонда (G3/2) с теплозащитного экрана на правой опоре двигателя.

7. Открутите лямбда-зонд (G3/2) от каталитического нейтрализатора (4).

1. Лямбда-зонд (G3/2) является широкополосным датчиком и поэтому очень чувствителен к приложенной силе. Обратите внимание на следующие моменты, чтобы избежать повреждения датчика:

• Кислородный датчик (G3/2) нельзя откручивать пассатижами, а только рожковым ключом на шестиграннике.
• При очистке резьбы не применяйте силу (например, плоскогубцами или тисками) к стержню лямбда-зонда (G3/2).

2. Двигатель М271.9: при замене лямбда-зонда (G3/2) сопротивление (3) нового датчика уже вставлено и не нуждается в замене (сопротивление зависит от датчика).

3. При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

9. Подключить STAR DIAGNOSIS и выполнить инициализацию блока управления двигателем.

После замены лямбда-зонда (G3/2).

10. Провести пробную поездку двигателя, проверив при этом герметичность выхлопной системы.

Датчик массы воздушного потока

А — Сетчатая решетка. В2/5 — Расходомер воздуха.

1. Корпус воздушного фильтра. 2. Подключение. 3а. Правый замок. 3б. Левый замок. 4. Впускной коллектор. 5. Пружинная пластина. 6. Корпус воздуховода. 7. Упаковка.

2. Снимите корпус воздушного фильтра (1).

3. Отсоедините разъем (2) от датчика массового расхода воздуха (В2/5).

4. Отжать правый держатель (Для) датчика массового расхода воздуха (В2/5) от впускного коллектора (4).

При этом потяните правую защелку (3а) вверх, пока ее нельзя будет снова зафиксировать во впускном коллекторе (4).

5. Отожмите левый зажим (3b) датчика массового расхода воздуха (B2/5) от впускного коллектора (4) и немного отогните датчик (B2/5) назад.

При этом сетчатая сетка (А) не должна быть повреждена, ее нельзя менять отдельно.

6. Нажмите на пружинную пластину (5) и снимите датчик массового расхода воздуха (В2/5) с корпуса воздуховода (6).

В то же время не допускайте необратимой деформации пластины пружины (5), иначе ее невозможно будет правильно прикрепить к датчику (В2/5) при установке.

7. Убедитесь, что прокладка (7) между корпусом воздуховода (6) и датчиком массового расхода воздуха (В2/5) не повреждена, при необходимости замените ее новой.

8. Проверьте держатели (Za, Zb) и пружинную пластину (5) на наличие повреждений. При наличии повреждений клемм (Za, Zb) датчик массового расхода воздуха (В2/5) подлежит замене в сборе. Если пластина пружины (5) повреждена, корпус воздуховода (6) необходимо заменить как единое целое.

9. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

10. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

B11/4 — Датчик температуры охлаждающей жидкости. B70 — Датчик положения коленчатого вала.

1. Крышка.
2. Расширительный бачок системы охлаждения.
3. Корпус воздушного фильтра.
4. Болт.
5. Зажимная пластина.
6. Уплотнительное кольцо.

1. Снимите заднюю часть нижнего защитного лайнера в моторном отсеке.

Перед установкой слейте использованную охлаждающую жидкость.

2. Снимите корпус воздушного фильтра (3.

3. Снимите вакуумный насос (автомобили с вакуумным насосом).

4. Сбросьте давление в системе охлаждения, снова медленно открывая и закрывая крышку (1) расширительного бачка (2).

Не сливайте охлаждающую жидкость.

5. Отсоедините разъем от датчика Холла (В70) и датчика температуры охлаждающей жидкости (В11/4).

6. Ослабьте винт (4) и снимите зажимную пластину (5).

7. Установите новое уплотнительное кольцо (6) на новый датчик охлаждающей жидкости (B11/4).

8. Снимите датчик охлаждающей жидкости (B11/4) с головки блока цилиндров и сразу же вставьте новый датчик.

9. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

10. Долейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы.

А16/1 — Правый датчик детонации. А16/2 — Левый датчик детонации.

1. Снимите впускной коллектор.

2. Отсоедините разъем от датчика детонации (А16/1 или А16/2).

3. Ослабьте болт (1) и снимите датчик детонации (А16/1 или А16/2).

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Датчик положения коленчатого вала

B70 — Датчик положения коленчатого вала.

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Снимите вакуумную магистраль усилителя тормозов и отложите ее в сторону.

3. Снимите датчик массового расхода воздуха.

4. Снимите корпус воздуховода.

5. Снимите вакуумный насос (если имеется).

6. Снимите и отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала (В70).

7. Отверните болт (1) и отсоедините хомут от датчика положения коленчатого вала (В70).

8. Снимите датчик положения коленчатого вала (В70) с блока цилиндров.

9. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

10. Выполните инициализацию и последующую адаптацию датчика с помощью STAR DIAGNOSIS.

Только при замене датчика положения коленчатого вала (В70).

Лямбда-зонд (датчик кислорода) (автомобили без системы 4MATIC)

G3/3 — Левый лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/3×1 — Подключение левого лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором. G3/4 — Правый лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/4×1 — Подключение правого лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором. G3/5 — Левый лямбда-зонд после катализатора. G3/5×1 — Подключение левого лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора. G3/6 — Правый лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора. G3/6×1 — Подключение правого лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Снимите нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

4. Снять с фиксаторов на коробке передач разъем и провод соответствующего лямбда-зонда.

5. Отсоедините разъем соответствующего лямбда-зонда и открутите его.

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

6. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

7. Подключитесь к STAR DIAGNOSIS и прочитайте память неисправностей.

8. Провести пробную поездку двигателя, проверив при этом герметичность выхлопной системы.

 

Лямбда-зонд (датчик кислорода) (автомобили с системой 4MATIC)

G3/3 — Левый лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/3×1 — Подключение левого лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором. G3/4 — Правый лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/4×1 — Подключение правого лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором. G3/5 — Левый лямбда-зонд после катализатора. G3/5×1 — Подключение левого лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора. G3/6 — Правый лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора. G3/6×1 — Подключение правого лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора.

2. Снимите нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

Правый лямбда-зонд перед катализатором (G3/4):

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

4. Снимите и отсоедините разъем (G3/4×1) и жгут проводов лямбда-зонда перед правым каталитическим нейтрализатором (G3/4).

5. Снимите правый каталитический нейтрализатор.

6. Открутите лямбда-зонд перед правым каталитическим нейтрализатором (G3/4).

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

Правый лямбда-зонд после катализатора (G3/6):

7. Снимите корпус воздушного фильтра.

8. Снимите с держателя и отсоедините разъем (G3/6×1) и жгут проводов лямбда-зонда после правого каталитического нейтрализатора (G3/6).

9. Открутите лямбда-зонд после правого каталитического нейтрализатора (G3/6).

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

Левый кислородный датчик перед катализатором (G3/3):

10. Отключите функцию простого входа и выхода (если она установлена).

11. Установите передние колеса прямо и заблокируйте рулевое колесо.

12. Снимите теплозащитный экран под рулевым валом на экране в передней части автомобиля.

13. Отсоедините муфту рулевого вала.

14. Снимите с держателя и отсоедините разъем (G3/3×1) и жгут проводов лямбда-зонда перед левым катализатором (G3/3).

15. С помощью подходящего инструмента открутите лямбда-зонд перед левым каталитическим нейтрализатором (G3/3).

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

Левый лямбда-зонд после катализатора (G3/5):

16. Снимите с держателя и отсоедините разъем (G3/5×1) и жгут проводов лямбда-зонда после левого каталитического нейтрализатора (G3/5).

17. Открутите лямбда-зонд после левого каталитического нейтрализатора (G3/5).

При монтаже нанесите смазку на резьбу датчика.

18. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

19. Подключить STAR DIAGNOSIS и прочитать память неисправностей.

20. Провести пробную поездку двигателя, проверив при этом герметичность выхлопной системы.

B28/8 — Датчик перепада давления (DPF).

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (1) от датчика перепада давления (B28/8).

4. Снимите теплозащитный экран перед турбонагнетателем.

5. Ослабьте хомуты шлангов (2.

• Можно ослабить только хомуты (2) шлангов (3) на напорных трубах (4). При ослаблении хомутов на датчике перепада давления (В28/8) на самом датчике могут появиться микротрещины, что приведет к неисправности.
• При установке: Заменить хомуты

6. Отсоедините шланги (3) от датчика перепада давления (B28/8).

7. Ослабьте винты (5) и снимите датчик перепада давления (B28/8).

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Датчик положения коленчатого вала

L5 — датчик положения коленчатого вала.

1. Снимите нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

2. Потяните защелку (2) в направлении стрелки и отсоедините разъем (1) от датчика положения коленчатого вала (L5).

3. Ослабьте болт (3) и снимите датчик положения коленчатого вала (L5).

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

2. Снимите двигатель впускного переключателя (M55).

3. Отсоедините разъем (1) датчика детонации (А16).

5. Снимите датчик детонации (А16).

6. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

7. Прочитайте, при необходимости удалите память неисправностей.

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

G3/2 — Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/2×1 — разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Снимите теплозащитный экран (1) перед турбокомпрессором.

4. Отсоедините разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором (G3/2×1).

5. Снимите жгут проводов лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором G3/2).

6. Снимите кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором G3/2).

Перед установкой нанесите на резьбу лямбда-зонда термостойкую смазку.

7. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

8. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик давления выхлопных газов

B60 — Датчик давления выхлопных газов.

1. Защитный кожух двигателя.
2. Болт.
3. Контакт.
4. Жгут проводов.

1. Снимите кожух двигателя (1).

3. Отсоедините разъем (3) от датчика давления выхлопных газов (B60).

4. Снимите датчик давления выхлопных газов (B60).

• Отложите жгут проводов (4) в сторону.
• Сборка: Замените уплотнительное кольцо новым.

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Датчик температуры выхлопных газов перед турбокомпрессором

B19/11 — Датчик температуры выхлопных газов перед турбокомпрессором.

1. Снимите корпус воздушного фильтра.

2. Снимите тепловой экран (1).

3. Отсоедините разъем (2) от датчика температуры выхлопных газов перед турбокомпрессором (B19/11).

4. Снимите датчик температуры выхлопных газов перед турбонагнетателем (B19/11).

Перед установкой нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

5. Установка осуществляется в порядке, обратном разборке

6. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

7. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик температуры выхлопных газов после каталитического нейтрализатора

B19/8 — Датчик температуры ОГ после каталитического нейтрализатора.

1. Подключение. 2. Держатель жгута проводов.

1. Снимите нижние панели акустического корпуса.

2. Отсоедините разъем (1) от датчика температуры выхлопных газов после каталитического нейтрализатора (B19/8).

3. Снимите жгут проводов с держателя (2).

4. Снимите датчик температуры выхлопных газов после каталитического нейтрализатора (B19/8).

Перед установкой нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

6. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

7. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

B28/8 — Датчик перепада давления (DPF).

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (1) от датчика перепада давления (B28/8).

5. Ослабьте хомуты (3) на шлангах.

• Только хомуты (3) на напорных линиях (4) должны быть ослаблены. При ослаблении хомутов на датчике перепада давления (В28/8) на самом датчике могут появиться микротрещины, что приведет к неисправности.
• При установке: Заменить хомуты

6. Отсоедините шланги (4) от датчика перепада давления (B28/8).

7. Снимите датчик перепада давления (B28/8).

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

B11/4 — Датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Отсоедините разъем от датчика охлаждающей жидкости (B11/4).

При необходимости замените хомут (1) новым.

5. Снимите датчик охлаждающей жидкости (B11/4).

6. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

7. Проверить герметичность системы охлаждения.

Датчик положения коленчатого вала

L5 — датчик положения коленчатого вала.

1. Снимите заднюю часть нижнего защитного лайнера в моторном отсеке.

2. Отсоедините разъем (1) от датчика положения коленчатого вала (L5).

3. Ослабьте винты (2) и снимите датчик положения коленчатого вала (L5).

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

А16/1 — Датчик детонации на третьем и четвертом цилиндрах. A16/1×1 — Разъем датчика детонации. А16/4 — Датчик детонации на первом и втором цилиндре. A16/4×1 — Разъем датчика детонации.

2. Подключение. 3. Болт. 5. Подключение. 6. Болт.

1. Снимите защиту двигателя.

Датчик детонации на первом и втором цилиндре (А16/4):

2. Снимите охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

Радиатор не снимать полностью, а отложить в сторону с подсоединенными патрубками.

3. Отсоедините разъем (A16/4×1) датчика детонации.

4. Отвернуть болт (3) и снять датчик детонации на первом и втором цилиндрах (А16/4).

Датчик детонации на третьем и четвертом цилиндрах (А16/1):

5. Снимите клапан EGR.

6. Отсоедините разъем (A16/1×1) датчика детонации.

7. Ослабьте болт (5) и снимите датчик детонации третьего и четвертого цилиндров (А16/1).

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

G3/2 — Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором.

1. Подключение. 2. Держатель жгута проводов.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

4. Отсоедините разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором (G3/2×1).

5. Снимите жгут проводов лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором (G3/2) с держателя жгута проводов (2).

6. Снимите кислородный датчик перед каталитическим нейтрализатором G3/2).

Перед установкой нанесите на резьбу лямбда-зонда термостойкую смазку.

7. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

8. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром

B19/9 — Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром.

1. Снимите переднюю часть нижней защитной облицовки моторного отсека.

3. Снимите датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром (B19/9).

Перед установкой нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию

Датчик давления выхлопных газов

B60 — Датчик давления выхлопных газов.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Отсоедините разъем (1) от датчика давления выхлопных газов (B60).

3. Снимите датчик давления выхлопных газов (B60).

Сборка: Замените уплотнительное кольцо новым.

4. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

5. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

Датчик температуры выхлопных газов перед турбокомпрессором

B19/11 — Датчик температуры выхлопных газов перед турбокомпрессором.

1. Подключение. 2. Держатель жгута проводов.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите корпус воздушного фильтра.

3. Отсоедините разъем (1) от датчика температуры выхлопных газов перед турбонагнетателем (B19/11).

4. Снимите держатель жгута проводов (2) с кронштейна корпуса воздушного фильтра.

5. Снимите датчик температуры выхлопных газов перед турбонагнетателем (B19/11).

Перед установкой нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

6. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

7. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

8. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик массы воздушного потока

В2/5 — Расходомер воздуха.

1. Откройте капот и установите его вертикально.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Ослабьте хомут (1) и отсоедините впускной патрубок (2) от датчика массового расхода воздуха (В2/5).

При необходимости замените хомут (1) новым.

4. Отсоедините разъем (3) от датчика массового расхода воздуха (В2/5).

5. Ослабьте винты (4) и снимите датчик массового расхода воздуха (B2/5).

Замените уплотнительное кольцо датчика на новое.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию

7. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

B28/8 — Датчик перепада давления (DPF).

1. Отсоедините разъем от датчика перепада давления (B28/8).

2. Отвинтить гайку (2) от держателя муфты датчика перепада давления (B28/8).

3. Отвинтить гайку (3) датчика перепада давления (B28/8).

4. Ослабьте хомуты шлангов.

• Необходимо ослабить только хомуты (4) на напорных трубах. При ослаблении хомутов на датчике перепада давления (В28/8) на самом датчике могут появиться микротрещины, что приведет к неисправности.

5. Отсоедините шланги (4) от датчика перепада давления (B28/8).

6. Снимите датчик перепада давления (B28/8).

7. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

Лямбда-зонд (датчик кислорода) после катализатора (до 2009 г)

G3/1 — Лямбда-зонд после катализатора.

1. Корпус воздушного фильтра.
2. Жгут проводов.
3. Крепление.

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите правый корпус воздушного фильтра (1).

3. Снимите жгут проводов лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора (G3/1) с держателя (3).

4. Отсоедините разъем лямбда-зонда после каталитического нейтрализатора (G3/1).

5. Открутите лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора (G3/1).

Перед установкой нанесите на резьбу лямбда-зонда термостойкую смазку.

6. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

7. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Лямбда-зонд (датчик кислорода) перед каталитическим нейтрализатором

G3/2 — Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором. G3/2×1 — Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором.

1. Снимите защиту двигателя.

Устанавливайте защиту двигателя только после пробного пуска двигателя и проверки герметичности.

2. Снимите нижние панели акустического корпуса.

Устанавливайте нижние панели на шумозащитный кожух только после пробного запуска двигателя и проверки его герметичности.

3. Отсоедините разъем лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором (G3/2×1).

4. Вытяните жгут проводов лямбда-зонда перед каталитическим нейтрализатором (G3/2).

5. Снимите правый воздуховод двигателя перед воздушным фильтром.

6. Снимите корпус воздушного фильтра.

Стреляйте только с правой стороны.

7. Открутите лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором (G3/2).

Перед установкой нанесите на резьбу лямбда-зонда термостойкую смазку.

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

9. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик давления выхлопных газов

B60 — Датчик давления выхлопных газов.

1. Откройте капот и установите его вертикально.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Отсоедините разъем (1) от датчика давления выхлопных газов (B60).

4. Открутите датчик давления выхлопных газов (B60).

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

6. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

Датчик положения коленчатого вала

2. Откройте капот и установите его вертикально.

3. Снимите нижнюю часть защитной облицовки моторного отсека.

4. Снимите тепловой экран с датчика положения коленчатого вала (B70).

5. Отсоедините разъем от датчика положения коленчатого вала (В70).

7. Снимите датчик положения коленчатого вала (B70).

8. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

9. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

Датчик температуры катализатора

B19 — Датчик температуры каталитического нейтрализатора.

1. Снимите переднюю часть нижней защитной облицовки моторного отсека.

2. Вытяните разъем (1) датчика температуры катализатора (В19) из держателя).

4. Снимите датчик температуры каталитического нейтрализатора (B19).

Перед монтажом нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

6. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром

B19/9 — Датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром.

1. Фильтр твердых частиц. 3. Нижняя панель.

1. Снимите нижнюю панель акустического корпуса.

2. Ослабьте пластиковые гайки и снимите панель внизу (3) слева.

3. Отсоедините разъем от датчика температуры выхлопных газов (B19/9) перед сажевым фильтром.

Снимите жгут проводов с держателей.

4. Снимите датчик температуры выхлопных газов перед сажевым фильтром (В19/9)

Перед монтажом нанесите термостойкую смазку на резьбу датчика.

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

6. Проверить герметичность выхлопной системы при работающем двигателе.

Датчик температуры наддувочного (впускного) воздуха

1. Снимите защиту двигателя.

2. Снимите правый воздухозаборник двигателя.

3. Отсоедините разъем от датчика температуры наддувочного воздуха (B17/8).

4. Разблокируйте датчик температуры наддувочного воздуха (В 17/8) и извлеките его из корпуса воздуховода после промежуточного охладителя.

Замените прокладку датчика температуры наддувочного воздуха (B17/8) на новую.

5. Установка производится в одном порядке, возврат на снятие.

6. Прочтите и при необходимости сотрите память неисправностей.

7. Произвести пробный пуск двигателя.