Датчик давления масла мерседес вито 638 дизель

Mercedes Vito Club

Клуб и Форум Мерседес Вито

Установка датчика давления масла на двигатель ОМ-601 автомобиля Мерседес ВИТО

При работающем двигателе важно проверить основные показатели – температуру, скорость, давление масла. С 1998 года на автомобили Мерседес ВИТО перестали устанавливать датчики давления масла. Вы можете установить его самостоятельно.
Зачем это нужно?
Если, например, нет давления масла в двигателе, произошла разгерметизация системы и есть утечка масла, датчик масла подаст сигнал неисправности в системе на лампочку. Она должна быть в огне. Лампочка установлена ​​на приборной панели автомобиля.
Отверстие под датчик давления в картере двигателя автомобиля Мерседес ВИТО сохранилось, но в современных моделях оно закрыто заглушкой. Он находится под масляным фильтром.
Чтобы открутить эту пробку, нужен ключ со специальной насадкой под «звезду». (см рисунок).Откручиваем пробку и вкручиваем на место датчик давления масла. Затягивать датчик необходимо накидным ключом на 22. Не перетягивать!
Датчик можно купить онлайн. Он поставляется с уплотнительным диском. Не обязательно покупать марку Мерседес, может подвернуться датчик давления масла от другого автомобиля.

Теперь информация, сигнал с датчика, должна выводиться на панель приборов в салоне.
Нужно купить лампу для приборной панели, можно использовать простой светодиод на 12 В. Подключить светодиод нужно так, чтобы при включении зажигания лампа горела, а при включении двигателя гасла.

Снимаем панель приборов, в ней есть свободные отверстия, куда можно установить лампочку датчика давления масла. Находим под приборной панелью «плюс», работающий при включенном зажигании, и подключаем к нему проводом один вывод лампочки. А его «минус» соединяется проводом с датчиком давления.

Найдите отверстие с проводами из салона в капоте автомобиля, чтобы пропустить через него провод к датчику.
Проверим цепь лампочки. Включите зажигание — лампочка горит.
Все хорошо? Затем припаиваем соединения на лампочке, датчике.
Ленту можно обернуть вокруг лампы, чтобы она плотнее входила в свободное отверстие в панели приборов.
Установите панель приборов на место. Еще раз заводим двигатель автомобиля, проверяем работу сигнала датчика и лампы.
При включении зажигания должна загореться лампочка давления масла, а при запуске двигателя погаснуть.
Дайте двигателю поработать. Выключите и проверьте вручную, нет ли течи масла на датчике?
Если есть утечка, устраните ее. Мы проверим еще раз.
Все. Процесс установки датчика давления масла завершен.

Датчик давления масла MERCEDES VITO фургон (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) 1997 — 2003

— 4428F_датчик давления масла! коричневый BMW E30/34/32, MB 208D/308D/408D 85>

Датчик давления масла BMW: 3 315 75-84, 3 320 i/323 i/325 e 2,7/325 i/325 i X 82-92, 3 Touring 320 i/325 i/325 i/325 i X 87-94, 3 Кабриолет 320i/325i 85-93,5 M 3,4 72-81.5518i »

— Датчик давления масла VERNET
— Датчик давления масла BMW E30/28/23 1.5-3.5i

Датчик уровня масла MB W202/124/210/140 »

— Датчик уровня моторного масла 12В
— Датчик уровня масла
— Датчик уровня масла Мерседес
— Датчик уровня масла MERCEDES-BENZ: 190 (W201) 2.0

Датчик давления масла BMW E30/28/23 1.5-3.5i -88, Mercedes 208D/308D/408D 2.3D OM601 85- »

— Датчик давления масла BMW E30/28/23 1.5-3.5i -88,

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Датчик давления масла MB 208D, Sprinter 95- »

— Датчик давления масла BMW E30/28/23 1.5-3.5i -88,

11200FAE_датчик давления масла! БМВ Е30/28/23 1.5

Система смазки модели с дизельным двигателем объемом 2,3 л Mercedes Vito с 1995 года

Пользователи нашего веб-сайта обычно находят эту страницу по следующим вопросам:
дизельный двигатель mercedes-Benz Vito, регулировка клапанов Mercedes-Benz Vito, Mercedes-Benz Vito не заводится, дизельный двигатель Mercedes-Benz V Class, регулировка клапанов Mercedes-Benz V Class, Mercedes-Benz V Class не заводится

Модель с дизельным двигателем объемом 2,3 л

Корпус масляного фильтра

Снятие корпуса масляного фильтра

1. Болт М 8×40.
2. Болт М 8×110.
3. Поддержка пользователей.
4. Корпус масляного фильтра.
5. Масляный фильтр.
6. Поддержка пользователей.
7. Pad.
8. Регулировочные втулки.
9. Масло-водяной теплообменник.
10. Кабели стартера.
11. Топливные магистрали.

• B 11. Датчик давления моторного масла.

2. Снимите масляно-водяной теплообменник (9) с корпуса масляного фильтра (4) с подсоединенными трубками охлаждения.

Примечание:
Не сливайте охлаждающую жидкость. Соберите пролитое моторное масло.

3. Снимите датчик давления моторного масла (B 11).

4. Откройте зажимы и кабельные стяжки (стрелки) в опорах (6 и 3). Отсоедините топливопроводы (11) и тросы стартера (10).

5. Снимите корпус масляного фильтра (4).

Примечание:
Соберите пролитое моторное масло.

Примечание:
При установке необходимо очистить контактные поверхности и заменить прокладку (7).

Установка корпуса масляного фильтра

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Корпус масляного фильтра к блоку цилиндров: 21 Н∙м.

Масляно/водяной теплообменник

Снятие масляно/водяного теплообменника

1. Масляный фильтр.
2. Корпус масляного фильтра.
3. Охлаждающие трубы.
4. Охлаждающие трубы.
5. Брекеты.
6. Масло-водяной теплообменник.
7. Тип болта Torx.

Обратите внимание на следующее:
открывайте систему охлаждения только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно открутите крышку и сбросьте избыточное давление. Не заливайте охлаждающую жидкость в контейнеры для пищевых продуктов. Используйте защитные перчатки, защитную одежду и защитные очки.

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите масляный фильтр (1).

3. Отсоедините охлаждающие трубки (3) и (4) от масляно-водяного теплообменника (6).

4. Открутите винты Torx (7) с помощью инструмента из набора 000 589 01 10 00.

5. Отсоедините масляно-водяной теплообменник (6) от корпуса масляного фильтра (2).

Примечание:
Соберите пролитое моторное масло. Замените прокладки.

Установка масляно/водяного теплообменника

Установите в порядке, обратном снятию.

Болты крепления водомасляного теплообменника к корпусу масляного фильтра: 12 Н∙м.

Направляющая трубка маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей трубки маслоизмерительного щупа

1. Масляный щуп.
2. Болт.
3. Направляющая трубка для маслоизмерительного щупа.
4. Держатель.
5. Маслосборник.
6. Охлаждающие трубы.

1. Снимите клапан управления EGR двигателя.

Примечание:
Только для двигателей с кодом KD 1 или двигателей 601.942 с кодом MS 5.

2. Опустите охлаждающую трубку (6) вниз).

3. Снимите кабельные стяжки (указаны стрелками).

4. Извлеките масляный щуп (1).

6. Снимите направляющую трубку щупа (3) с масляного поддона (5).

Примечание:
При установке заменить держатель (4).

7. Проверьте состояние маслоизмерительного щупа и направляющей трубки.

Установка направляющей трубки маслоизмерительного щупа

1. Установите в порядке, обратном снятию.

2. Проверьте направляющую трубку щупа (3) на наличие утечек.

Болт направляющей трубки маслоизмерительного щупа: 10 Н∙м.

Датчик давления моторного масла

Снятие датчика давления моторного масла

• B 11. Датчик давления моторного масла.
• B 11. 1. Разъем датчика давления моторного масла.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Отсоедините разъем датчика давления масла в двигателе (В 11.1).

3. Снимите датчик давления моторного масла (B 11) с корпуса масляного фильтра.

Примечание:
Соберите пролитое моторное масло.

Установка датчика давления моторного масла

Установите в порядке, обратном снятию.

Датчик давления масла корпуса масляного фильтра: 20 Н∙м.

Датчик уровня моторного масла

Снятие датчика уровня моторного масла

1. Болт.
2. Ограничитель.

• B 9. Датчик уровня моторного масла.
• В 9.1. Разъем датчика уровня моторного масла.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Снимите нижнюю часть шумоизоляции двигателя.

4. Отсоедините разъем датчика уровня моторного масла (В 9.1).

5. Снимите датчик уровня моторного масла (В 9).

Примечание:
Очистите контактную поверхность. Замените ограничитель (2).

Установка датчика уровня моторного масла

Установите в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня моторного масла для масляного поддона: 12 Н∙м.