коды неисправностей mB Actros для всех блоков управления MP2/MP3/MP4. Файл содержит обзор блочных ошибок:
Коробка передач HPS, гидропневматический модуль
Центральный компьютер FR, управление вождением
Рулевое управление EHZ, дополнительный электроусилитель руля
Рулевое управление LWS, регулировка датчика угла
Контроль давления в шинах RDK, Контроль давления в шинах
Тормоза ABA, Тормозная система
Обогреватель HZR, Регулировка тепла
Отопитель ЖЭ, Дополнительный отопитель
Коробка передач GS, управление переключением передач
Система защиты от загрязнения SCR Bluetec, обработка выхлопных газов
Защита от кражи EDW, Система охранной сигнализации
Тормоза БС, Тормозная система
Подготовка сжатого воздуха EAPU, электронная регулировка расхода сжатого воздуха
Панель инструментов INS Панель инструментов
Электронный модуль TMF, модуль двери водителя
Электронный модуль ZDS, Центральный блок данных
Двигатель FLA, система обогрева впускного воздуха
WS техническое обслуживание, система технического обслуживания
Модуль шасси PSM, специальный модуль параметризации
Электронный модуль ART, адаптивный круиз-контроль с дистанционным управлением
Электронный модуль TMB, модуль двери пассажира
Двигатель MR, топливный насос-форсунка с электронным управлением (EDC)
Ретардер RS, Управление ретардером
Телематика ТП, Система управления парковкой
Электронный модуль BTS, выключатель батареи
Электронный модуль GM, основной модуль
Электронный модуль HM, задний модуль
Электронный модуль КОМ, Коммуникационный модуль
Электронный модуль FM, передний модуль
Электронный модуль MSF, Модульная система переключения
Безопасность SRS, подушка безопасности
Радио CD АУДИО, Радио
Безопасность SPA, система контроля полосы движения
Тахограф ТСО, Тахограф
Телематика BNT, Навигация/Телефон
коды ошибок Mercedes Benz Actros MR система управления двигателем PLD
Mercedes Bens Actros появился на мировом рынке в 1996 году. Грузовик Mercedes Bens Actros, масса которого составляет 18-42 тонны, выпускается в 2-х, 3-х и 4-х осных модификациях и имеет большую комфортабельную кабину, подвешенную на пневматиках. Двигатель Mercedes Actros состоит из V-образных 6- и 8-цилиндровых дизельных двигателей с турбонаддувом серии 500, объемом 12 л и 16 л мощностью до 571 л.с с коробкой передач полуавтоматической и автоматических передач.
В целом неплохая машина, диапазон мощностей широкий. Например, 6-цилиндровые двигатели объемом 12 литров развивают мощность от 320 до 476 лошадиных сил, а 16-литровые восьмерки — от 510 до 597 лошадиных сил. Основной проблемой двигателя, с которой часто сталкиваются владельцы этих автомобилей, является утечка антифриза и масла из-под прокладок под блоком.В зависимости от температуры наружного воздуха рабочая температура двигателя составляет ок. 70–95 °C прибл. 10–15 мин летом и после 15–20 мин. — зимой. Использовать двигатель на полную мощность необходимо только после достижения ведомой температуры.
Mercedes первого поколения оснащался гидропневматическим переключением передач HPS, автоматическим и полуавтоматическим переключением передач и Telligent, а также системой Mercedes Power Shift на 12- и 16-ступенчатых механических коробках передач. Передачи можно менять не одну за другой, а сразу через две. На более ранней версии Актроса была проблема с вентиляцией системы при сильных морозах ниже минус 25 °С. Затем гидравлическое масло загустело, и возникла необходимость прокачать систему. При переключении следите за тем, чтобы стрелка тахометра не заходила в красную зону. Переход с 5,8 передачи на более низкий диапазон двигателя 1,4 передачи допускается только при скорости ниже 40 км/ч. Если при переключении на более низкую передачу звучит зуммер, это означает, что скорость превысила максимальную скорость. В этом случае, не отпуская педаль сцепления, выберите повышенную передачу. В противном случае существует риск повреждения сцепления и двигателя из-за слишком высокой скорости. Чтобы не разрушить синхронизирующий механизм, усилитель переключения передач отключается автоматически. Это означает, что меняется мех. Коробка передач должна прилагать большее усилие к рычагу. Полуавтоматическое переключение Telligent предлагает четыре варианта на выбор: прямое переключение на основе выбора данных, например, в городском режиме; смещение выбора водителя и предварительный выбор системы Telligent во время коротких остановок, например на перекрестках
