Замена передней ступицы Мерседес GLC
Диагностика Мерседес GLC
Сегодня к нам приехал Mercedes GLC в 253 кузове. Выполнены работы по подвеске. Предлагаем краткий обзор сервиса. У владельца были жалобы на урчание при езде. Помимо гула при такой неисправности можно наблюдать стуки и различные звуки из области подвески – гул, свист, хруст. Наш опыт показывает, что элемент начинает выходить из строя на пробеге 45 000 – 50 000 км, но постепенно изнашивается, поэтому с одним и тем же элементом можно продолжать ездить даже до 100 000 км.
Ремонт Мерседес GLC
Колесный подшипник может быть прикручен болтами к узлу ступицы, или это может быть просто подшипник, который напрессован на фланец колеса и в кулак. Этот автомобиль имеет ступичное крепление. Работа заняла у механика чуть более трех часов. Как менялось: — снято колесо и тормозной диск, — снят суппорт, — заменена ступица. Мы всегда рекомендуем проводить техническое обслуживание вовремя, это убережет автомобиль от серьезных неисправностей. Интересно: мы сертифицированная станция, которая может проводить техническое обслуживание Мерседес с выдачей всей необходимой документации.
Замена передней ступицы Мерседес GLC
Замена штампованного ступичного подшипника производится немного иначе: — снимается колесо, кулак и диск, — все выпрессовывается и затем заменяется. Были некоторые проблемы с этой работой — правильно отлаживать и диагностировать, так как этот хаб ничем себя не выдает, за исключением шумов при динамическом тесте. Для его выполнения необходимы сильные познания в механике. Как проводится такой тест? — Отключаются все системы стабилизации, — Автомобиль загоняется на подъемник, — С помощью специального устройства осушаются все потребители. Интересно: часто после работы с подвеской необходимо отрегулировать развал-схождение. Для этого мы установили стойку развала Hunter нового поколения.
