Система контроля уровня масла Mercedes E-Class W210

Модели выпуска с 06.1993 по 05.1997 г.

Система контроля уровня масла состоит из датчика уровня масла, ввинчиваемого через отверстие для слива масла, и сигнальной лампы на панели приборов. Уровень масла в поддоне начинает контролироваться при температуре масла +60°С.

Рис. 5.19. Датчик уровня масла: 1 — масляный поддон; 2 — уплотнительное кольцо; 3 – датчик уровня масла; 4 — вентиляционное отверстие диаметром 8 мм; 5 — дренажное отверстие диаметром 4 мм; 6 — поплавок; 7 — магнит; 8 — разъем датчика; 9 — биметаллический сливной клапан

Уровень масла в поддоне определяется по поплавку. При низком уровне масла под действием магнита в поплавковой камере контакт 8 замыкается (рис. 5.19), на панели приборов загорается контрольная лампа. Когда уровень масла падает из-за условий движения, сигнальная лампа сначала мигает, а затем горит постоянно.

Во избежание ненужных предупреждений, связанных с режимами движения, например при крутых поворотах, в блоке управления установлено реле замедления. Он включает сигнальную лампу, если в течение 60 секунд подается сигнал о низком уровне масла.

Во избежание ложных показаний при холодном двигателе, когда холодное масло длительное время поступает в масляный поддон, датчик уровня масла снабжен биметаллическим клапаном, препятствующим вытеканию масла из поплавковой камеры. Датчик уровня масла обеспечивает загорание контрольной лампы на панели приборов незадолго до того, как уровень масла достигнет минимума.

Модели выпуска с 07.1997 г с системой технического обслуживания ASSYST

Датчик уровня масла отправляет показания на блок активной сервисной системы ASSYST. На основе информации, полученной от различных датчиков, таких как уровень и температура масла, температура охлаждающей жидкости, частота вращения двигателя, число оборотов и нагрузка на двигатель, микрокомпьютер фиксирует фактическое состояние моторного масла и составляет план обслуживания двигателя. Одним из показателей «старения» масла является содержание в нем частиц железа, резко возрастающее уже после 5000 км пробега при езде на небольшие расстояния. Mercedes-Benz разработал специальный сенсорный датчик. Он нагревается, когда уровень масла слишком высок или слишком низок, определяет, когда необходимо заменить масло, и изменения в структуре масла, такие как металл, топливо или присадки к охлаждающей жидкости, и предупреждает водителя. Информация о высоком или низком уровне масла отображается на дисплее панели приборов.

Автоматическая индикация

Автоматическая индикация начинает работать не ранее, чем через 60 с после пуска двигателя и при температуре масла выше +60°С.

Если уровень масла превышает норму, на панели приборов появляется символ маслобака с надписью «OLSTAND UBER MAX», сопровождаемый звуковым сигналом. Излишки масла необходимо удалить.

При низком уровне масла в поддоне на панели приборов появляется символ маслобака с надписью «OLSTAND UNTER MIN» в сопровождении звукового сигнала. В этом случае необходимо как можно быстрее долить уровень масла до нормы.

При слишком низком уровне масла на панели приборов появляется символ масленки с надписью «OLSTAND MINIMUM» (уровень масла ниже допустимого уровня) в сопровождении звукового сигнала. В этом случае уровень масла необходимо немедленно долить.

Примечание. Для автомобилей, не имеющих многофункционального индикатора, рядом с символом «масленка» появляется индикация «-2L».

Обратите внимание на следующее! Информация об уровне масла не меняется в процессе заполнения. Количество масла, поступающего в двигатель, необходимо запрашивать вручную из системы.

Вызов информации вручную

Выключите зажигание. Поверните ключ зажигания в положение «2». Через 10 секунд на комбинации приборов появится сообщение «OLSTAND ANZEEIGEN?» («Показать уровень масла?») и загорятся символы «масленка» и «часы».

В этот момент дважды нажмите кнопку сброса счетчика пройденного пути в течение одной секунды. Через некоторое время появится сообщение, например «1.0 L OI einfullen» («Залейте 1,0 литра масла»). Сообщение отображается не сразу: при температуре масла +60°C время ожидания составит 1 минуту.

Снятие и установка датчика уровня масла

Снятие

1. Снимите защиту моторного отсека снизу.

2. Слейте или откачайте моторное масло.

Рис. 5.20. Снятие датчика уровня масла: 1 — штыревой разъем; 2 — уплотнительное кольцо; 3 – датчик уровня масла; 4 — болт

3. Отсоедините штекер разъема 1 от датчика уровня масла (рис. 5.20).

4. Снимите болт 4.

5. Наклоните датчик уровня масла 3 и снимите его с масляного поддона.

Установка

6. Установите датчик уровня масла 3 с новым уплотнительным кольцом 2 и затяните болт 4 моментом 10 Нм.

7. Подсоедините разъем 1 к датчику.

8. Установите стол в моторный отсек снизу.

9. Заполните двигатель моторным маслом.

10. Прогрейте двигатель во время тест-драйва и проверьте датчик на герметичность.

Дополнение для 6-цилиндрового V-образного двигателя:

1. Снимите нижнюю часть масляного поддона.

2. Открутите нижние винты (Torx) на датчике уровня масла рядом с трубкой слива масла.

3. Болты крепления датчика уровня масла заверните моментом 10 Н·м.

Проверка датчика уровня масла

Контрольная лампа уровня масла горит при нормальном уровне масла и работающем двигателе

1. Отсоедините разъем датчика уровня масла.

2. С помощью омметра проверьте контакт между датчиком и массой».

3. При отсутствии контакта снимите и замените датчик.

4. Если на датчике есть контакт, проверьте цепь от датчика до комбинации приборов.

5. Если цепь исправна, причиной ошибки может быть дефект комбинации приборов.

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания

6. Возможно, перегорела лампа. Замени это.

Контрольная лампа не загорается при работающем двигателе, температура масла больше +60°С и уровень масла ниже минимальной отметки

7. Отсоедините провод от датчика.

8. Проверьте соединение между розеткой на счетчике и «весами».

9. При вышеуказанных условиях не должно быть контакта с датчиком. Возможно отключение электричества.

10. Если лампа не включается, если есть контакт на датчике, то лампа перегорела.

11. При отсутствии контакта на датчике снять, проверить и при необходимости заменить датчик.