Замена впускного коллектора Мерседес ML350 W164
Возраст Mercedes ML350 W164 перевалил за 10 лет, почти одиннадцать, при пробеге 200 тысяч километров. Он приехал к нам с горящим чеком на компьютерную диагностику. Машина не заводится. Ошибка качества топливной смеси. Ремонт — замена впускного коллектора. На 272 двигателе — довольно распространенный случай. Заменим впускной коллектор за 5 часов.
Как заменить впускной коллектор Мерседес ML350 W164
Сначала несколько слов о 272 двигателе. У него несколько явных проблем: Заменить впускной коллектор — заслонки работают неправильно или просто разваливаются. Эта ошибка характерна для автомобилей 2005-2007 годов выпуска. Другая проблема с двигателем 272 — износ шестерен балансирных валов. Третья неисправность двигателя — цепь ГРМ, звездочки ГРМ. Теперь немного о впускном коллекторе. Необходимо сформировать топливовоздушную смесь, с помощью заслонок регулируется объем воздуха. Поэтому впускной коллектор является важной частью двигателя. Лампочка Check Engine горит из-за бедной смеси. У нас можно купить впускной коллектор: оригинальный или Pierburg — такой же, только без клейма Mercedes. Купил Пирбург. Для замены впускного коллектора нужно 2 прокладки. Плюс — кольца для топливных форсунок.
Как было сказано выше, замена впускного коллектора займет около пяти часов. Снимаем блок управления двигателем, отсоединяем провода от катушек зажигания, снимаем топливную рампу с форсунками. Снимите болты крепления впускного коллектора. Аккуратно снимите впускной коллектор. На нем есть газовый клапан. Переставляем его в новый впускной коллектор. Собираем в обратном порядке, попутно меняем прокладки и кольца топливных форсунок. Подключаем диагностический сканер, ошибок в образовании смеси больше нет. Меняли впускной коллектор на Mercedes ML350 W164.
Наши отчеты о ремонте Мерседес
