Ремонт Mercedes-Benz W124 1985-1995: элементы системы управления зажиганием

16.7. Элементы системы управления зажиганием

Предупреждение

Отсоединение и снятие датчиков зажигания может вызвать повреждение, которое будет записано в память ЭБУ. Некоторые повреждения, записанные в памяти, могут вызвать переключение системы в специальный режим работы, что может повлиять на работу системы зажигания. Желательно после каждого ремонта системы зажигания обращаться на СТО для удаления зафиксированных повреждений из памяти электронного блока.

ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА

Снять со счета

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите заземляющий провод с аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините электрический разъем от датчика частоты вращения коленчатого вала, расположенного в моторном отсеке за аккумуляторной батареей.

3. На моделях с системой управления двигателем HFM снимите стартер с картера сцепления, чтобы облегчить доступ к датчику.

4. Выкрутите болт и снимите датчик с картера сцепления. Снимите прокладку.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка датчика частоты вращения коленчатого вала производится в порядке, обратном снятию.

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА

Снять со счета

Положение датчика положения распределительного вала

Элементы системы управления зажиганием Mercedes-Benz W124

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчик положения распределительного вала установлен в передней части головки блока цилиндров слева от крышки звездочки приводной цепи (см. Рис. Положение датчика положения распределительного вала). Убедитесь, что зажигание выключено, и отсоедините электрический разъем от датчика CMP.

2. Выкрутите винты и снимите датчик положения распредвала.

3. Снимите уплотнительное кольцо и прокладки.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном снятию. При необходимости установите новое уплотнительное кольцо и регулировочные шайбы нужной толщины. Предупреждение

Прокладки определяют расстояние от датчика до ребра на звездочке распределительного вала, которая управляет впускными клапанами. Если прокладки тоньше, выступ звездочки распределительного вала может ударить по датчику положения распределительного вала. Чтобы проверить зазор, снимите крышку головки блока цилиндров, затем поверните двигатель до тех пор, пока выступ на звездочке распределительного вала не совместится с датчиком положения распределительного вала. С помощью щупа убедитесь, что зазор между выступом звездочки распределительного вала и датчиком положения распределительного вала составляет от 0,4 до 0,6 мм. При необходимости отрегулируйте величину люфта, изменив толщину регулировочных шайб под датчиком положения распределительного вала.

ДАТЧИКИ ВЫСТРЕЛКИ

Снять со счета

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчики детонации установлены с левой стороны блока цилиндров. Поскольку у датчиков общая проводка, их можно снимать только группой.

2. Убедитесь, что зажигание выключено, и отсоедините электрический разъем жгута проводов датчика детонации на блоке управления.

3. Снимите жгут датчика детонации с кронштейнов. На моделях с системой управления двигателем HFM снимите стартер, чтобы облегчить доступ.

4. Выкрутите крепежные болты и снимите датчики детонации с блока цилиндров.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления датчика детонации до указанного момента.

УСТРОЙСТВО ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Система зажигания EZL

Снять со счета

Расположение электронного блока управления ЭБУ системы зажигания EZL

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Контроллер электронной системы управления зажиганием установлен с левой стороны моторного отсека в верхней части колесной арки (см. Рис. Расположение ЭБУ электронного блока управления системой зажигания EZL).

2. Снимите заземляющий провод с аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить электрические разъемы датчика положения коленчатого вала и датчика детонации. Пометьте и отсоедините два многополюсных разъема от электронного устройства контроля.

4. Отсоедините впускной шланг впускного коллектора от электронного монитора и закройте отверстие крышкой.

5. Отвинтите гайки и выньте электронный блок управления из моторного отсека. Предупреждение

Чтобы улучшить отвод тепла от электронного устройства управления, его нижняя поверхность покрыта специальной теплопроводящей пастой.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном снятию. Если слой термопасты грязный или твердый, получите свежую пасту у дилера Mercedes-Benz и замените ее.

Система управления двигателем HFM

См. Соответствующую информацию в подразделе 11.12.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости

Обычно система зажигания и система впрыска топлива имеют общий датчик температуры охлаждающей жидкости.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Система зажигания и система впрыска топлива управляются общим переключателем крайних положений дроссельной заслонки. Переключатель положения дроссельной заслонки можно снять только при снятом корпусе дроссельной заслонки. Коммутатор следует устанавливать только на СТО.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Снять со счета

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчик температуры воздуха, поступающего в двигатель, установлен сбоку на корпусе воздухоочистителя.

2. Убедитесь, что зажигание выключено, затем отсоедините электрический разъем от датчика.

3. Поверните датчик на четверть оборота и извлеките его из корпуса воздушного фильтра. Снимите прокладку.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

ДАТЧИК ВЕРХНЕЙ МЕРТВОЙ ТОЧКИ

Датчик верхней мертвой точки установлен на кронштейне над гасителем крутильных колебаний в передней части двигателя. Положение датчика ВМТ очень важно для установки угла опережения зажигания, поэтому датчик ВМТ необходимо заменить на СТО.

Элементы системы управления зажиганием Мерседес W124

16.7. Элементы системы управления зажиганием