Замена масла и масляного фильтра Mercedes W210

При использовании недорогого масла, купленного в автомобильных магазинах, универмагах или на заправке, полезно заменить его самостоятельно. Регулярная замена масла, когда масло сливается и заменяется масляный фильтр, требует времени, так как автомобиль необходимо поднять. Масляный фильтр в первую очередь должен быть адаптирован к конкретному типу двигателя. Поэтому вам нужно заранее позаботиться об этой правильной запчасти для вашего автомобиля.

SB-смена масла

Замена масла на заправочной станции производится быстро и чисто с помощью всасывающего устройства.
Однако у этого метода есть свои недостатки: масляный шлам остается в масляном поддоне и без одновременной замены масляного фильтра это только полдела. В мастерской замена масла обходится недешево, так как, как правило, используются только дорогие виды масла. Если вы выполняете эту работу на заправке, вам придется покупать масло там, но здесь вы можете сами выбрать желаемую марку масла.

Замена масла и масляного фильтра производится каждые 15000 км или каждые 12 месяцев.

Алгоритм замены масла и фильтра

1. Прогрейте двигатель (до рабочей температуры) во время короткой поездки, затем дайте ему остыть в течение десяти минут перед заменой масла. Лучше слить старое масло, пока оно горячее. Предупреждение: горячее моторное масло может вызвать ожоги; Когда вы откручиваете маслосливную пробку, масло выходит сильной струей, поэтому берегитесь пальцев.
2. Установите автомобиль на надежное основание. Или поставьте передние колеса на рампу.
3. Подставьте под сливное отверстие внизу емкость достаточной вместимости — плоскую ванну, таз или пластмассовую банку с вырезом для масла.
4. 4- и 6-цилиндровый двигатель: Отвинтите крышку масляного фильтра торцевым ключом SW 74. 8-цилиндровый двигатель: Вытяните глушитель впуска на впускной трубе и полностью снимите его вместе с масляным фильтром (две гайки).
5. Отвинтите крышку масляного фильтра с картриджем.
6. Откручиваем нижнюю облицовку моторного отсека.
   После демонтажа нижней облицовки моторного отсека станет доступной пробка для слива масла 1. Кроме того, вы заметите датчик 2 индикатора уровня масла и систему диагностики состояния масла ASSYST, адаптированную к маслу в поддоне.
7. Слейте старое масло до его полного слива. Открыв вентиляционное отверстие, можно ускорить процесс слива масла.
8. Тщательно очистите сливную пробку и проверьте уплотнительное кольцо.
9. После опорожнения масляного поддона снова закрутите сливную пробку — при необходимости с новым уплотнительным кольцом — и затяните с моментом 25 Нм (8 цилиндров 40 Нм).
10. Опустите машину.
11. Вставьте новый картридж в крышку фильтра. На 8-цилиндровом двигателе установите шпиндель с большим уплотнением под ним.
12. Установите на резьбовую крышку новое уплотнительное кольцо, закрутите и затяните. На 8-цилиндровом двигателе установите впускную заслонку вместе с масляным фильтром. Чтобы заменить масляный фильтр, сначала ослабьте крышку корпуса фильтра с помощью гаечного ключа для масляного фильтра или SW 27, а затем открутите.
    
13. Возьмитесь за масляный фильтр за крышку корпуса и поместите его в маслостойкий контейнер для специальной утилизации. Затем замените фильтр на запасную часть того же типа.
14. Залить масло и вставить заглушку. Затем запустите двигатель ненадолго. До момента заполнения масляного насоса сигнальная лампа уровня масла горит, так как необходимое давление масла только создается.
15. Для проверки снова запустите двигатель и подождите пять минут, пока масло не стечет в масляный поддон. Затем проверьте уровень масла.
16. Проверьте герметичность сливного винтового фильтра.
17. Установить снизу облицовку моторного отсека.

Сколько нужно масла для замены?