3.19. Проверка и замена опоры силового агрегата
Обследование
Расположение передних опор силового агрегата
 |
Силовой агрегат держится на трех опорах. Две опоры с обеих сторон двигателя и одна опора сзади коробки передач. |
| ПОДХОД |
| 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее на подставке. |
| 2. Проверить состояние резиновых элементов подвески на наличие трещин, старения и расслоения. |
| 3. Проверить надежность крепления подвесок к силовому агрегату. |
| 4. Подвигайте двигатель из стороны в сторону, проверьте зазор в подвеске силового агрегата. Люфт должен быть незначительным даже с новыми элементами подвески. |
|
Замена
ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ
| ПОДХОД |
| 1. Подвесьте силовой агрегат с помощью подъемных ремней и поднимите его ровно настолько, чтобы вес силового агрегата выдержал подъемник. |
| 2. Снимите болты, крепящие опорный кронштейн трансмиссии к двигателю. |
| 3. Отверните болты крепления резинового опорного элемента к балке и снимите опору силового агрегата. |
| 4. Установка производится в последовательности, возвращающейся к снятию. |
|
ЗАДНЯЯ ОПОРА СИЛОВОГО БЛОКА
| ПОДХОД |
| 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее на подставке. |
| 2. Поместите домкрат под коробку передач и поддержите коробку передач деревянным бруском. |
| 3. Откручиваем болты и снимаем спинку на силовом агрегате. |
| 4. Установка производится в последовательности, возвращающейся к снятию. |
|
