Ремонт датчика присутствия пассажира мерседес 211
Датчик конечно. Не вижу проблемы поменять.
Разобрал сиденье, вынул старое, поставил новое, собрал.
Для подержанных автомобилей это такая проблема, что подавляющее большинство владельцев не имеют привычки ремонтировать и обслуживать свою машину, поэтому то, что сломано, остается прежним. Мы готовы заменить масло по максимуму и брызнуть его ведашкой во все места, смывая последнюю оставшуюся смазку))
к Калашникову
Дело в том, что датчик вроде работает как надо, нормально реагирует на присутствие пассажира (тяжелого пассажира.
Пока писал ответ в этой ветке, подумал, что кроме сопротивления датчика надо еще и емкость измерить. Ведь должен быть какой-то электрический параметр, характеризующий наличие или отсутствие пассажира. Вечером обязательно измерю.
в Антураж
Может быть, я был невнимателен (не пинайте меня за это), но мне показалось, что сиденья складываются с трудом.
в полу есть кармашек, куда при снятии вынимается провод к сиденью (он съемный ведь) и есть перемычка на розетке в сидении, которая логически «сообщает» подключено сидение или снято но когда я его выключил, на приборной панели загорелась лампочка!
не логично и не понятно почему, но так.
1. Если на пассажирском сиденье моей машины сидит человек, но его веса недостаточно для включения SRS пассажира? так что в случае аварии (не дай бог) подушка безопасности не сработает, да ?
Не так. Подушка будет работать. Человек сидит, а SRS включена, поэтому датчик не работает.
Но если установлено детское кресло, все будет хорошо.
Наоборот, с неисправным датчиком детское кресло установить нельзя.
Если датчик (сиденье) отсутствует, между сиденьями загорится индикатор «SRS off», и в этом случае подушка безопасности пассажира не сработает точно.
Немного измените логику. Работающий датчик показывает что нет пассажира или установлено детское кресло и не позволит подушке сработать, если есть пассажир и есть нагрузка на датчик подушка сработает
Неисправный датчик всегда дает команду на срабатывание подушки безопасности.
Здесь я написал для ясности, но на самом деле этот датчик не дает команду — а блокирует выполнение команды
Может быть, выдернуть вилку и убрать двусмысленность? Датчика не будет и подушка безопасности будет работать всегда.
Полностью согласен с первым предложением!
Для начала установим, что если на панели горит знак SRS или между сидениями SRS не горит, то это свидетельствует о неисправности цепи датчика или его обрыве. В этом случае команда пэда не будет заблокирована и будет работать всегда! Есть теперь вопросы, ясность внесли?
Теперь к пункту 1. Датчик присутствия пассажира в моей машине работает, его видит «мозг» и срабатывает при весе пассажира ок. 80 кг. Работает — это значит (по-моему) лампочка «SRS» на панели приборов погаснет и в случае аварии сработает подушка безопасности пассажира. Если вес пассажира меньше, то «мозги» автомобиля будут считать, что пассажира нет (а он есть, но слегка) и подушка безопасности не сработает в случае аварии (с последующими последствиями).
Все правильно. Но чтобы исключить вариант пассажира с меньшим весом, отключаем датчик. Система будет считать, что пассажир есть всегда. Только в этом случае ребенка нельзя сажать на переднее сиденье до тех пор, пока датчик не будет отремонтирован или заменен.
У меня другое мнение на этот счет.
У меня есть автосканер с гордым названием «МЕГАСкан». Люди все время подъезжают на разных машинах, хотя я не занимаюсь ремонтом автомобилей (по крайней мере, пока). Итак (судя по суждениям этого сканера и опыту обслуживания моих предыдущих автомобилей) — если на приборной панели горит красная лампочка «SRS» система подушек безопасности будет отключена до устранения неисправности. Команда подушки будет заблокирована. Это также логично. Для «мозгов» SRS неважно, где неисправность: в датчике, в колодке, в натяжителе. Так как одна и та же лампа будет гореть, например, и при снятых колодках, и при отсутствии колодки, и при проблемах с преднатяжителями. Даже при замене колодок на целые (в более-менее новых автомобилях) лампа все равно будет гореть, пока не вмешается сервис. И только когда «мозг» СГД получит команду извне, что все в порядке, будут сброшены запомненные ошибки и стоп-кадры, только тогда система встанет на «боевое дежурство». В конце концов, свет красный не просто так. Это логично?
Теперь об отключении сенсора. Просто пошел в гараж, выключил и включил зажигание. Лампа на панели продолжала гореть, кроме того, между сиденьями горела желтая надпись «SRS off». Деактивация датчика для автомобиля означает, что переднее пассажирское сиденье отсутствует, а значит, и подушки надувать не нужно (там не на ком экономить). Это тоже логично ?
Поэтому в моем случае 2 варианта: либо ехать в сервис под дилерский сканер, блокировать датчик, но так, чтобы лампочка на панели гасла и подушки безопасности всегда работали. Или копать и делать самому. Начну со второго.
Ремонт датчика присутствия пассажира Экспресс 2 Электрика и электроника
Всем хорошего дня.
С момента покупки машины горел красный «беременный мужчина» на приборной панели.
Ошибка B0074-08 «Цепь датчика распознавания сигнала занятости пассажира».
Дошли руки — решил делать.
В первую очередь на желтом чипе (который идет в сиденье) измерил сопротивление с пассажиром и без — сопротивление на нуле (омметр постоянно показывает 0,3 Ом).
Потом взял с киоска посадку от 300С и замерил там сопротивление — сопротивление без приклада около 160, а садишься — падает до 100 (+/-) в зависимости от того как прикладываешь.
Так вот вопрос к форуму. Может ли кто-нибудь на рабочем месте измерить это сопротивление? Сколько должно быть с пассажирами и сколько без пассажиров.
Для справки (мало ли, а то у меня под сиденьем куча всякой всячины) это желтая фишка, она выходит из пола недалеко от ног пассажира. Надо мерить на контакте который «МАМА».
НО:
1. Я сначала хотел убедиться, что надо открывать. Подключив что-нибудь к шнуру, который погасит человека.
2. Думаю, можно ли будет извлечь этот датчик из обвязки 300-х и внедрить его в экспресс.
3. Очевидно, что если он не работает, его нужно купить. У него нет бюджета. Хотя это не дороже денег.
Но открывать и ремонтировать сам датчик — задача для левшей. Он не так прост. Не просто кнопка.
Мат присутствия пассажира — датчик распознавания сиденья
На БМВ, Мерседес, а также ряд корейских марок на пассажирское сиденье устанавливается коврик присутствия пассажира (датчик присутствия пассажира). Часто в процессе эксплуатации сиденья, особенно при стоянии на сиденье коленями или размещении на сиденье крупных предметов с острыми краями, коврик может выйти из строя.
В случае неисправности коврика загорается индикатор неисправности системы AIRBAG. Ремонт коврика практически невозможен.
- Поэтому мы предлагаем три варианта:
- замена коврика присутствия (сборка/разборка сиденья, замена коврика на новый);
- заменить сиденье на ту же дужку с рабочим ковриком;
- деактивация или имитация коврика присутствия пассажира.
Дополнительная информация о коврике присутствия пассажира:
Определить, занято ли переднее пассажирское сиденье
Когда блок управления подушками безопасности получает информацию о том, что сиденье переднего пассажира не занято или установлено детское кресло, он отключает подушку безопасности переднего пассажира.
Когда боковая подушка безопасности пассажира отключена, на комбинации приборов загорается контрольная лампа PASSENGER AIRBAG OFF и отображается соответствующее сообщение.
- Система в основном состоит из следующих частей и узлов:
- подушки сиденья;
- коврик для сиденья;
- датчик давления для определения занятости сиденья;
- блок управления обнаружением обивки сидений;
- выключатель замка ремня безопасности переднего пассажира;
- датчик натяжения ремня безопасности переднего пассажира;
- сигнальная лампа отключения подушки безопасности пассажира (индикатор отключения подушки безопасности пассажира);
- блок управления подушками безопасности
Использование выключателя подушки безопасности пассажира
Хотя специалисты не рекомендуют перевозить детей на переднем сиденье, если вам все же приходится перевозить младенца на заднем сиденье, необходимо использовать ключ зажигания для отключения фронтальной подушки безопасности пассажира (если только автомобиль не оборудован датчиком присутствия пассажира) датчик).
Система отключения фронтальной подушки безопасности пассажира состоит из следующих компонентов:
Выключатель подушки безопасности переднего пассажира расположен сбоку на приборной панели со стороны пассажира.
Индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира расположен рядом с дисплеем аудио/навигационной системы. Этот индикатор показывает, что подушка безопасности переднего пассажира отключена.
Контрольная лампа дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) загорается, если подушка безопасности переднего пассажира вышла из строя. Кроме того, на многофункциональном дисплее появится символ, указывающий на неисправность.
Как отключить подушку безопасности переднего пассажира?
Чтобы отключить подушку безопасности переднего пассажира:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0) и выньте его из замка.
3. Откройте дверь со стороны пассажира.
4. Вставьте ключ зажигания в выключатель подушки безопасности переднего пассажира на боковой стенке боковой панели переднего пассажира. Слегка надавливая, поверните ключ из положения «ВКЛ» в положение «ВЫКЛ» против часовой стрелки, затем извлеките ключ. Передняя подушка безопасности пассажира будет отключена.
OFF — если переключатель находится в этом положении, подушка безопасности пассажира отключена. В этом случае при повороте ключа зажигания в положение ON (II) индикатор деактивации подушки безопасности переднего пассажира рядом с дисплеем аудио/навигационной системы должен загореться и оставаться включенным. Однако индикатор может включиться на несколько секунд, затем погаснуть, а затем снова включиться. После этого он должен оставаться включенным.
ON — если переключатель находится в этом положении, срабатывает подушка безопасности переднего пассажира. При повороте ключа зажигания в положение ON (II) индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира рядом с дисплеем аудио/навигационной системы должен загореться на несколько секунд, а затем погаснуть.
5. Прежде чем закрыть дверь, выньте ключ зажигания из замка выключателя.
6. Проверьте, гаснет ли индикатор отключения подушки безопасности переднего пассажира при повороте ключа зажигания в положение ON (II). Возможно, что при повороте ключа зажигания в положение ON (II) контрольная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира загорится на несколько секунд, затем погаснет и снова загорится.
